bmw x2 sdrive 20i 192 ch m sport dkg7

Découvrezla voiture Bmw X2 sDrive 2,0i 192 M Sport BA en occasion à l’agence "Saint Die". Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir ! Trouver l'agence la plus proche Ouvrir une agence Changer de pays. La vente et l'achat d'un véhicule d'occasion doit BmwX2 F39 X2 sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport; Ostheim (68) - 12 900 Km (15/11/2018) - réf. # 6010 ; Ce véhicule n'est plus disponible. Imprimer fiche véhicule. Contacter le vendeur. Demander à être rappelé ! Caractéristiques Kilométrage : 12 900 Km (15/11/2018) Année modèle : 2018; Énergie : Essence; Boîte de vitesse : Automatique; Nombres de portes : 5; TheX2 x2 sdrive 20i 178 ch dkg7 est l’une des versions de SUV compact urbain que le constructeur allemand BMW commercialise depuis 2017. Ce Sport Activity Vehicle conjugue la sportivité audacieuse de son design de coupé à des motorisations haute technologie BMW TwinPower Turbo conçues suivant la stratégie BMW EfficientDynamics ayant BMWX2 : 5 portes, 5 places et roule à l'essence, c'est une transmission avant avec 192 cv mesurant 1.824 m de large et 4.36 m de long Connectez-vous avec l’ actualité automobile , les fiches techniques , les essais autos , les comparatifs autos , ModèleX2 Version sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport Année 2019 Mise en circulation 14/05/2019 Kilométrage 41036 km Carrosserie 4x4, SUV, Crossover Carburant Essence Transmission Automatique Vitesses 7 rapports Couleur Noir Places 5 Portes 5 Puissance 11 Puissance 192 Première main Référence VIVA3183142 Emission de CO2 135 g CO2 / km Site De Rencontre Gratuit Dans Le 81. Qualités et défauts X2 signalés par les internautes via les 9 avis postés Parmi les essais de la BMW X2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X2. Agrément 1 aime 2 n'aiment pas Confort global 4 aiment Confort des sièges 1 aime Confort banquette arri. 1 aime Insonorisation et bruit perçu 4 aiment Finition / qualité des plastiques 1 aime 2 n'aiment pas Présentation intérieure 1 aime Qualité son/autoradio 1 aime 2 n'aiment pas Habitabilité 1 aime 1 n'aime pas Volume de coffre 1 aime 2 n'aiment pas Nombre de rangements 1 n'aime pas Puissance moteur et relances 1 aime 1 n'aime pas Consommation 4 aiment 1 n'aime pas Style 4 aiment Protection pare-choc/portière 1 n'aime pas Equipement 2 aiment Fiabilité 1 aime Service après vente 1 n'aime pas Error 403 Guru Meditation XID 599972979 Varnish cache server Options Les options avec le prix barré et l'icone sont incluse au véhicule! Pack advanced safety Volant chauffant Régulateur de vitesse actif avec fonctionnement stop&go Traffic information en temps réel rtti Attelage de remorque avec boule amovible BMW individual exterieur line aluminium satiné Peinture métal Sellerie cuir noir Inserts décoratifs noir brillant avec baguette d'accentuation chrome brillant perlé Assistant actif de conduite en trafic dense En voir plus Equipements Connecteddrive services Kit rangement Kit rétroviseurs extérieurs rabattables Kit éclairage Modèle m sport Pack aérodynamique m Boîte de vitesses steptronic sport à double embrayage Train roulant sport m Désactivation des airbags pour passager avant Indicateur de pression de gonflage En voir plus Infos consomation Emission CO2 130 g/km Urbain L/100km Extra-Urbain L/100km Mixte L/100km Infos pratiques Localisation Ostheim 68 Kilométrage 11 000 Km Millésime 2018 Mise en circulation 15/04/2018 Énergie Essence Sellerie Cuir Puissance fiscale 11 cv Couleur Noir saphir Nombre de porte 5 Nombre de place 5 Carrosserie 4x4 ou suv Boite de vitesses Automatique Puissance 192 ch Véhicules similaires Bmw X2 F39 X2 sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport Kilométrage 11 000 Km Millésime 2018 Mise en circulation 15/04/2018 Énergie Essence Boite Automatique Porte 5 Couleur Noir saphir Puissance fiscale 11 cv Puissance 192 ch Sellerie Cuir Carrosserie 4x4 ou suv Localisation Ostheim 68 Prix 41 000 € VENDU ! Référence réf. 3839-94591 Info vendeur Yannick Automobiles Alsace Info société Yannick Automobiles Alsace Inscrit depuis le 18/01/2019 Contacter 12 rue de Jebsheim, 68150 Ostheim Services Vente de véhicule neuf Vente de véhicule d'occasion Vente de véhicule 0 kilomètre Véhicule particulier Véhicule utilitaire Véhicule société Véhicule hybride Véhicule de Prestige Extension de garantie Error 403 Guru Meditation XID 601484064 Varnish cache server Essai Le BMW X2 à l'essai, Sportif, baroudeur et compact... Les moins Suspension ferme Tarifs Pionnier chez les "SUV Coupés" avec les X6 et X4, BMW s'attaque désormais aux modèles compacts avec le X2. La philosophie est similaire celui-ci prétend toujours allier la polyvalence d'un SUV et l'esprit sportif d'un Coupé. Mais la réalisation diffère esthétiquement le X2 n'a rien d'un "X1 Coupé". Alors qu'en est-il finalement ? Verdict sur les routes de la région de Grandola au Portugal. La sportivité chez BMW fait depuis toujours partie intégrante de l'ADN de la marque. Mais depuis 1999, ce sont plutôt les SUV qui ont la côte 5,4 millions de modèles "X" vendus, c'est un tiers des ventes de la marque à l'Hélice. Enorme, et la tendance est toujours d'actualité, même si le marché est aujourd'hui très porté sur les véhicules compacts le X1 est le modèle de la gamme le plus vendu en France et dans le monde. Logique donc de vouloir doubler l'offre avec un produit complémentaire. En l'occurrence, les modèles en vogue aujourd'hui se nomment Range Rover Evoque ou encore Mercedes GLA. Des SUV coupés ou des berlines surélevées. Ce ne sont pas les modèles les plus rationnels du marché, ils plaisent avant tout pour leur style et leur côté branché. Pour le coup BMW n'est pas pionnier dans le domaine. La réponse aura un peu tardé. Mais le voici enfin. Sportif, baroudeur et compact. Il se nomme X2. A voir toutes les photos de notre essai du BMW X2 Mélange des genres Alors tout d'abord qu'est-ce que ce X2 ? Une berline un peu surélevée, un SUV légèrement bodybuildé ? C'est en fait un crossover, un véritable mélange des genres. On retrouve un côté SUV avec la garde au sol rehaussée, et la carrosserie assez musclée. Et un côté "coupé sportif" avec la surface vitrée effilée, et le pavillon un peu fuyant qui débouche sur un arrière trapu. Beaucoup de caractère et d'allure. Il faut dire que BMW a mis le paquet en inaugurant pas mal de choses sur ce X2. Premier détail visible une nouvelle calandre avec des haricots inversés, plus larges à leur base afin d'accentuer le caractère de la face avant. On avait déjà vu cela sur les BMW 507 des années 50. Autre clin d'œil aux modèles qui ont marqué l'histoire de BMW avec l'intégration d'un badge sur le montant arrière. Là, c'est un héritage des coupés sport des années 60-70 tels que les 2000 CS et CSL. Et c'est assez joli. Ce X2 inaugure encore deux choses la teinte extérieure "jaune/doré" Galvanic Gold métallisé n'a pas pu vous échapper. C'est assez audacieux. Il inaugure surtout un kit carrosserie nommé M-Sport X. L'esprit M-Sport se voit aux boucliers largement ajourés, très agressifs, les jantes de minimum 18 pouces, ainsi qu'à la garde au sol abaissée d'un 1 cm. Et le côté robuste, baroudeur des modèles X se constate aux protections de carrosserie qui ceinturent la caisse, de manière assez originale puisqu'ils adoptent une forme angulaire et une couleur gris clair. Par contre ce kit carrosserie M-Sport X est affiché au même prix que la finition M-Sport "Classic" soit euros plus cher que la finition Lounge. Pas donné, sachant qu'à version équivalente le X2 est déjà affiché euros plus cher qu'un X1 avec lequel il partage son châssis. Il faut dire que niveau carrosserie les deux véhicules ne partagent que les poignées de portes et les rétroviseurs. D'un point de vu dynamique, la suspension, la direction, les barres antiroulis spécifiques expliquent le surcoût. Le X2 est néanmoins 8 cm plus court que le X1 4,36 m et son pavillon est 8 cm plus bas 1,53 m. Résultat aux places arrière la garde au toit diminue de 5 cm. Mais l'habitabilité reste correcte pour deux adultes. Pareil côté coffre, le seuil est plus haut, moins pratique. Le volume perd 35 litres 470 litres. Rien de véritablement rédhibitoire donc, on regrette simplement que la banquette ne soit plus coulissante pour moduler l'espace. Aux places avant rien ne semble différer du X1, on retrouve le même mobilier. On voit juste apparaitre une nouvelle sellerie Alcantara aux surpiqures jaunes ainsi qu'un nouveau bloc d'instrumentation assez chic. Le plus intéressant concerne la position de conduite abaissée de 2 cm. On devrait ainsi moins dominer la circulation. En revanche cela devrait profiter au centre de gravité donc au comportement. Une vraie BM ! Cela se confirme dès les premiers tours de roue, à la conduite aussi le X2 a un esprit clairement plus sportif que le X1. On le constate immédiatement avec la direction très consistante qui séduit néanmoins par sa précision. On le sent aussi par la fermeté de la suspension. Et ce, bien que notre modèle dispose de suspension pilotée Select-Drive optionnelle 550 euros. Cela reste toujours bien ferme pour un véhicule à vocation urbaine. En tous cas dans cette finition M-Sport X dotée de jantes de grand diamètre. Evidemment, pour le coup les mouvements de caisse sont très bien contenus. On vire presque parfaitement à plat. Certaines berlines font moins bien. Sur ce point on retrouve clairement la philosophie BMW. Nous avons également été étonnés par les capacités d'amortissement. La suspension est ferme mais le débattement important nous a permis d'absorber des obstacles impressionnants lors d'une petite session hors des sentiers battus. On ne s'attendait pas à retrouver à la fois le côté sport et le côté "tout chemin". Une bonne surprise ! Malheureuse, nous sommes moins convaincus par le moteur qui équipait notre modèle d'essai un 4 cylindres de 190 ch 20d xDrive. Les performances sont très honorables, comme l'atteste le 0 à 100 km/h effectué en 7,7 s. Les 4 roues motrices ne sont d'ailleurs pas de trop pour digérer la puissance. Et le train avant accroche vraiment bien en courbe. Mais la sonorité agricole et les accélérations s'étouffant dès tr/min ne correspondent pas à ce que l'on attend d'une voiture aux prétentions dynamiques. Préférez sans hésiter le 20i Sdrive de 192 ch ! BMW X2 / Volvo XC40, duel de SUV compact premium - Extrait TURBO du 18/11/2018 Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise d'un véhicule grâce au calcul de la cote auto Turbo, l'alternative à la côte Argus. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. BilanGlobalement, c'est donc une bonne surprise du caractère, de bonnes sensations de conduite, ce X2 a tout d'une vraie BMW. De plus ses tarifs sont compétitifs et ses prestations se situent dans le haut du panier. Il ne reste donc plus qu'à vérifier si les versions d'entrée de gamme se montreront aussi réussies, autant esthétiquement que dynamiquement. Mais selon nous, dépourvu de Pack M et avec un petit 3 cylindres sous le capot de certaines versions 18i, ce n'est pas gagné.

bmw x2 sdrive 20i 192 ch m sport dkg7